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Alfa Romeo Tipo B P3 de 1934: Así se ven casi cuatro millones de euros

Elias Lilue
11 feb 2017
2 Min. de lectura

Este coche ha sido el más caro de toda la subasta de RM Sotheby´s, el pasado ocho de febrero en París.

Gracias a su precio de 3.920.000 euros, se ubica como el Alfa Romeo más caro jamás vendido. Eso sí, el precio tiene un por qué, este coche tiene una larga historia en competición y fue conducido por pilotos de la talla de Tazio Nuvolari y Achille Varzi.

A pesar de ser un Alfa Romeo, tiene los logotipos de la Scudería Ferrari, ya que compitió para ellos en las temporadas de 1934 y 1935. Fue uno de los primeros coches de Gran Premio diseñados para configuración monoposto o monoplaza con ruedas descubiertas.

Su motor era un ocho cilindros en línea de 2.905 centímetros cúbicos con 255 CV. La caja de cambios era manual de tres velocidades y esta unidad en concreto destaca por ser una de las primeras en incorporar el sistema de suspensión Dubonnet, que consiste en una viga de eje rígida, en la que se montan los brazos de suspensión delantera y la dirección, que giraba alrededor de unos pivotes montados en los extremos del eje. Las ruedas estén montadas sobre los ejes, suspendidas en los pivotes. El sistema incluye un muelle helicoidal y un amortiguador, encargados de sellar y mantener dentro el aceite necesario para lubricar y proteger las partes de la suspensión. Precisamente esa es la debilidad del diseño, algo que exigía un mantenimiento muy estricto, ya que cualquier fuga tendría efectos negativos en su recorrido y durabilidad. Su poca durabilidad llevó a que el sistema fuera reemplazado rápidamente por versiones mejoradas.

Este Alfa Romeo es uno de los más importantes de la historia, y el hecho de que esté en un perfecto estado de conservación y que todo su historial esté documentado, ha sido una de las claves para que alcanzara esa cifra en la subasta, la cual te recordamos en caso que la hayas olvidado: 3.920.000 euros.